| RK-35-2009-48.doc RK-35-2009-48pr1.xls RK-35-2009-48pr2.doc | |
| Číslo materiálu | 48 |
| Číslo jednací | RK-35-2009-48 |
| Název | Zajištění povinné výuky řízení motorových vozidel skupiny C ve středních školách |
| Zpracoval | K. Ubr, P. Adam |
| Předkládá | M. Pech |
| Počet příloh | |
| Popis problému | Materiál předkládá informaci o zajištění povinné výuky řízení motorových vozidel skupiny C ve středních školách kraje Vysočina. Povinnou součástí rámcových vzdělávacích programů pro některé středoškolské obory je výuka motorových vozidel skupiny C (nákladní automobily). Výuka se skládá z teorie a praktických jízd. Tuto výuku v současné době zabezpečuje 8 středních škol pro cca 450 žáků ročně. Počet žáků je v jednotlivých školách různý (od cca 25 ročně po cca 100 ročně) a s ohledem na demografický vývoj i podporu jiných neautomobilních učebních oborů formou motivačních stipendií lze očekávat jejich pokles. Teorii zajišťují školy zpravidla vlastními zaměstnanci, jízdy jsou zajišťovány různě: 1 škola (Střední škola Pelhřimov) zajišťuje službou, 1 (Střední škola automobilní Jihlava) pronájmem nákladního automobilu od privátní autoškoly a zbývajících 6 využívá vlastní nákladní automobily přizpůsobené autoškole. Školy, které mají vlastní nákladní automobil, jej v některých případech také využívají pro doplňkovou činnost a pro dopravu materiálu. Přehled oborů, škol a počtu žáků je uveden v materiálu RK-35-2009-48, př. 1. Novela zákona 247/2000 Sb. zpřísnila podmínky kladené na nákladní automobily používané pro výuku v autoškolách a autoškoly musí splnit požadavky této nové normy od září 2010. Dle neoficiálních informací usiluje sdružení privátních autoškol o odklad účinnosti zákona o 3 roky. OŠMS projednával situaci se zástupci dotčených škol. Kromě jedné školy všichni přítomní jednoznačně upřednostňují pořízení vlastního automobilu (nového či ojetého) a zajišťování povinné výuky v rámci autoškoly registrované jako součást střední školy. Cena nového vozidla se pohybuje cca v rozmezí 1,2 - 2 mil. Kč bez DPH, cena ojetého samozřejmě závisí na stavu a lze počítat s částkami převyšujícími 0,6 mil. Kč bez DPH. Pro řešení problematiky je v rozpočtu kraje na rok 2010 vyčleněna částka 3 mil. Kč. |
| Návrh řešení | OŠMS se problematikou zabýval oslovil některé školy, privátní autoškolu i orientačně prodejce nových i ojetých nákladních vozidel a předkládá radě kraje k projednání možnosti zajištění povinné výuky řízení motorových vozidel skupiny C ve středních školách. - Var. A: pořízení nových nebo ojetých nákladních automobilů (nákup mohou zjistit jednotlivé školy nebo kraj může vyhlásit společné výběrové řízení); - Var. B: zajištění výuky službou (kompletně teorie i jízdy, případně jenom jízdy; službu mohou nasmlouvat jednotlivé školy nebo kraj může vyhlásit společné výběrové řízení); - Var. C: kombinace předchozích variant např. pronájem nákladního vozidla a zajištění jízd vlastními zaměstnanci; - Var. D: ponechání řešení na rozhodnutí jednotlivých škol; - Var. E: kombinace služby a pořízení vozidla např. podle počtu žáků, pro které je v jednotlivých školách výuka zajišťována. Podrobnější informace - klady a zápory jednotlivých variant jsou uvedeny v materiálu RK-35-2009-48, př. 2 |
| Stanoviska | Stanoviska nebyla vyžádána. |
| Návrh usnesení | Rada kraje bere na vědomí informaci o možnostech řešení povinné výuky řízení motorových vozidel skupiny C ve středních školách dle materiálu RK-35-2009-48. |
| Odpovědnost | odbor školství, mládeže a sportu |
| Termín | červen 2010 |