Každý, kdo se pohybuje ve veřejné správě, věděl, že když stát předal péči o silnice II. a III. tříd krajům, zbavil se tím jednoho z největších břemen: tyto silnice totiž zatěžuje největší vnitřní dluh. Jednoduše řečeno tím, že se o ně dlouho nikdo pořádně nestaral, jsou ve velmi špatném stavu.

Náš kraj je také velmi specifický tím, že má hodně malých silnic a silniček. Je to dáno tím, že na Vysočině je velké množství malých vesniček a do každé z nich vede nejméně jedna silnice.

Proto jsme nechali zpracovat velmi podrobnou analýzu, díky níž víme, kterou ze silnic opravit nejdříve, která může počkat a jak dlouho, aby se její stav příliš nezhoršil.

Z toho všeho vyplývá, že péče o stav silnic je pro kraj jednou z nejvyšších priorit. Proto jsme v roce 2006 důrazně trvali na tom, aby největší část přijatých evropských dotací šla právě do dopravní infrastruktury, a také proto jsme v roce 2006 rozhodli o přijetí velkého úvěru od Evropské investiční banky, jejž jsme využili právě pro opravy silnic. To je důvod, proč tvoří kapitola „Doprava“ druhou nejvýznamnější část krajského rozpočtu.

Vycházíme totiž z úvahy, že kvalitní silnice a dobré dopravní spojení jsou pro rozvoj regionu to nejdůležitější. A zejména v regionu, který nemá obří krajské město a kolem něj chudé vesničky, ale síť rovnocenných měst a obcí.

Václav Kodet

náměstek hejtmana pro oblast dopravy