|
|
|
|
|
Maastrichtská smlouva stanoví, že finanční
prostředky z Fondu soudržnosti by měly být poskytovány “členským státům
s HDP na obyvatele nižším než je 90% průměru Společenství, které
mají program vedoucí ke splnění podmínek hospodářské konvergence”. |
|
|
|
|
Kriteria pro hodnocení |
|
cenová stability, patrná z míry inflace |
|
dlouhodobě udržitelný stav veřejných financí, |
|
v posledních dvou letech nedošlo k devalvaci
vůči měně jiného členského státu, |
|
stálost konvergence, která se odráží v
dlouhodobých úrovních úrokové míry. |
|
|
|
|
|
|
Španělsko |
|
Řecko |
|
Portugalsko |
|
Irsko |
|
|
|
|
|
|
Fond soudržnosti: 1264, 1265 /1999 |
|
ISPA: 1267/1999 |
|
|
|
|
|
|
Typy projektů |
|
Ochrana životního prostředí |
|
Dopravní projekty – transevropské sítě |
|
|
|
|
|
|
|
|
Příprava na Fond soudržnosti |
|
|
|
Životní prostředí |
|
-
podpora dosažení standardů platných pro ochranu životního
prostředí v zemích EU |
|
Doprava |
|
- podpora modernizace dopravní infrastruktury
a jejího napojení na dopravní koridory |
|
|
|
|
|
|
Národní strategie ISPA pro dopravu |
|
Národní strategie ISPA pro životní prostředí |
|
|
|
Prostředky: |
|
Doprava 50% |
|
ŽP 50% |
|
|
|
|
|
|
Životní prostředí |
|
|
|
-
dodávky pitné vody |
|
úprava znečištěných vod |
|
likvidace pevných odpadů |
|
znečištění ovzduší |
|
Doprava |
|
|
|
-
železniční infrastruktura |
|
silniční infrastruktura |
|
přístavy |
|
letiště |
|
|
|
|
minimální objem projektu 5 MEUR |
|
maximální výše pomoci do 75% (výjimečně 85%) |
|
přípravné studie do 100 % |
|
podmínkou je zajištění spolufinancování |
|
projekt má po ukončení generovat příjmy |
|
bude uplatněn princip „znečišťovatel platí“ |
|
ČR ročně 72 MEUR (36 mil. ŽP, 36 mil. doprava) |
|
|
|
|
Na úrovni Evropské komise: |
|
Řídící výbor ISPA (řízení, monitoring, kontrola a vyhodnocování realizace
projektů) |
|
Na úrovni ČR: |
|
Národní koordinátor ISPA – MMR |
|
Implementace: MDS a MŽP |
|
|
|
|
právnické osoby, obce |
|
obchodní společnosti s nadpoloviční majetkovou
účastí obcí či státu |
|
státní podniky |
|
ústřední orgány státní správy a jimi zřízení
rozpočtové a příspěvkové organizace |
|
|
|
|
Rychlostní komunikace R48
Frýdek-Místek – Dobrá |
|
Železniční úsek Ústí n/O – Č. Třebová |
|
Modernizace železničního úseku Záboří – Přelouč |
|
Příprava projektů v sektoru doprava |
|
Podpora MDS v řízení a realizace ISPA |
|
|
|
|
Rozšíření kanalizačního systému v Ostravě |
|
Kanalizační systém města Brna |
|
Technická asistence pro přípravu projektů v
sektoru ŽP |
|
|
|
|
ŽP: centrum pro regionální rozvoj ve spolupráci
se Státním fondem životního prostředí (SFŽP)
Od alokace 2001 bude Implementační agenturou pouze SFŽP |
|
Doprava: MDS ve spolupráci Českými drahami a
Ředitelstvím silnic a dálnic |
|
|
|
Poznámky